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与狼共舞 达喀尔为哈弗注入新技术

来源:华声在线-湖南日报 作者:王天笑 发布时间:2013年01月17日 09:49

  湖南新闻网消息 据华声在线-湖南日报报道 2013年1月5日—1月20日,南美洲大陆上演的第35届达喀尔拉力赛,在秘鲁首都总统府前开幕,哈弗作为唯一的中国汽车品牌,与国际豪车品牌同场竞技,在严酷的达喀尔赛场环境、超强度的赛道来印证产品性能。

  2012年,达喀尔拉力赛汽车品牌排名第一、第二、第四名是MINI,第三、第五名是丰田,中国哈弗排名第六,刷新了中国车队参加世界A级大赛的最好成绩。这让人们为这支中国车队喝彩的同时,也将视线转移到哈弗车上来。

  众所周知,从2002年赛弗开始,长城造SUV已有了11年历史。连续多年的销量冠军和国际上最大的出口量。现在长城跃跃欲试要把“哈弗”从长城汽车中剥离出来,定位是:专家。在SUV技术上有所突破,在品质上赶超国际品牌。在达喀尔赛场上,哈弗与豪车品牌在激烈的比赛对抗中检验品质,在场外,长城正式成立了“哈弗达喀尔技术中心”。这不仅表明长城要继续加大在越野运动方向的技术投入,而且要将经过赛道检验的可靠技术,应用到哈弗量产车上。

  2010年长城汽车首战达喀尔。二度出征时,第二代哈弗达喀尔赛车的汽油动力耐久性都有了大幅提升。第三代哈弗赛车更换为柴油动力,增装了技术中心专门为赛车制造的监测设备。通过这些数据的收集整理分析,将赛车发动机上的先进技术进行模拟实验、技术嫁接,应用到长城自主研发的柴油动力上。技术中心发现智能四驱系统可以增强赛车的通过性,将它应用到了量产车上。

  据哈弗达喀尔技术总监菲利普(法国)介绍:基于哈弗平台的第三代赛车,配备尖端产品的3.0T柴油增压发动机,车身的功能结构优化、发动机温度控制、弹性悬挂调校系统等进行了全方位改进,技术水平已经跨入国际一流赛车的行列。目前详细技术数据还处于保密阶段。但是在未来的量产车中会见到这款发动机的影子。

  先进技术上的探索与应用,是专业SUV厂家最核心的内容。“与狼共舞”学习他们的生存技能,这好似哈弗参加达喀尔拉力赛的题中之义。

  长城汽车副总裁董明表示,长城汽车会专注于汽车技术研发,做出专业的SUV产品,征战达喀尔将是对哈弗品牌的最好考验。四度参加达喀尔比赛的车手周勇说:“2013年达喀尔比赛竞争更加激烈,结果更加扑朔迷离,但夺冠再也不是少数人的专利。虽然宝马车队的MINI,丰田车队依然实力强大,但长城车队创造佳绩,打破垄断将不再是无法实现的梦想。”

  业界评价说,第35届达喀尔赛事上共有来自53个国家和地区的共459位车手参赛,尽管达喀尔上的中国汽车元素只剩下哈弗,但是并不影响我们和世界一流车队同台竞技,借国际大赛检验产品品质,提升中国品牌在国际上的地位与形象。

【编辑:谢雨珊 】
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