4月5日18时20分，在长沙市望城区，常益长铁路6标动走左线特大桥最后一片长32.6米、重139吨的T梁成功架设到位，标志着常益长铁路联络线、动走线240孔T梁架设圆满完成，也意味着500米长轨进出长沙西铺轨基地的运输通道正式打通。

　　据中铁十一局项目现场负责人苏玉明介绍，接下来项目部的重点工作是启动联络线、动走线、铺轨基地临时线路铺轨施工，打通500米长轨进入铺轨基地的通道，为今年6月1日长轨存储、10月正式铺轨准备好充分的“弹药”。

　　常益长铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分，是形成湖南省高铁环线的关键组成部分，常益段与呼南通道共线。线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，总长度157.502公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计时速350公里。其中，益阳至长沙段预计2022年6月具备通车条件，常德至益阳段预计2022年年底具备通车条件。