湖南要闻 记者一线 科教文卫 湖南图片库
国内国际 中新视频 热点追踪 湖南外侨网
时政外事 社会 娱乐 体育 旅游
港澳台侨 市县 文化 交通 电力
财经资讯 湖南税务 经济调研 汽车
工业园区 决策信息 中新财经 房产
当前位置:首页>交通运输>新闻内容
长株潭城铁三湘南湖大市场段“桥梁改隧道”
来源:长沙晚报 作者: 发布时间:2014年06月24日 09:13



盾构机将从三湘南湖大市场内的留园路旁下井,向西北方向掘进4公里多,最后从开福寺站的东端吊出。

  湖南新闻网消息 据长沙晚报报道,长株潭城际铁路优化设计,以隧道的方式下穿三湘南湖大市场段,相比原来架设高架桥的设计,拆迁量大为减少。记者昨日从中铁隧道集团长株潭城际铁路项目部了解到,城铁施工已经启动三湘南湖大市场段的拆迁,盾构机将从市场内的留园路地段下井向西北方向掘进。根据计划,长株潭城铁长沙火车站以南的线路有望2016年通车,长沙火车站以西的线路将于2017年完工。

  设计 “桥改隧”下穿三湘南湖大市场

  据了解,在长沙火车站以北区域,长株潭城铁原计划以高架桥的形式上跨三湘南湖大市场,即城铁线路自长沙火车站引出后,向北通过高架桥跨越远大路、三湘南湖大市场等路段。方案优化过程中发现,如果架设高架桥,沿线拆迁量较大,也不利于该区域整体规划与发展,采用隧道下穿该区域则可避免大量拆迁。为此,长株潭城铁建设对三湘南湖大市场路段进行了“桥梁改隧道”设计变更。根据部署,盾构机将从三湘南湖大市场内的留园路旁下井,向西北方向掘进4公里多,最后从开福寺站的东端吊出。

  “桥改隧”之后,城铁湘江隧道的长度增加了2公里多,目前三湘南湖大市场内正在进行的拆迁路段,以后将成为湘江隧道出地面后与地面部分对接的节点路段。据悉,城铁线路经长约11.45公里的湘江隧道从远大路北侧出地面后,继续向南到达长沙火车站,在长沙火车站东侧设城铁车站,火车站将增设股道满足城铁通过条件。城铁线路继续以路面形式向南,到达杨家山的树木岭隧道入口再次进入地下,直至南三环出地面。

  进度 两大隧道主要工点全部开建

  全长约96公里、设计时速200公里的长株潭城铁连接长沙、株洲、湘潭三市,全线建成后将在三市之间形成“人”字形的半小时通勤圈。城铁长沙段一共设有12个站,全线两大重难点控制性工程——湘江隧道、树木岭隧道均在长沙段范围内。目前,湘江隧道、树木岭隧道城铁线路主要工点已经全部开建。

  湘江隧道的两台盾构机已经顺利穿过湘江,到达开福寺站。该段区间掘进里程全长约2.7公里,其中穿越湘江段长达1100米。城铁湘江隧道的盾构机刀盘开挖直径达到9.34米,开挖的隧道相当于三层楼高,是目前国内最大直径的过江土压平衡盾构机。根据城铁建设计划,包括雷锋大道站、市府站、滨江新城站、开福寺站在内的长沙火车站以西的城铁线路将于2017年完工。

  作为全线最长的隧道,树木岭隧道从杨家山入地,至南三环出地,全长12.86公里。目前,树木岭隧道整体施工任务已完成过半,计划于明年底主体完工,为城际铁路长沙火车站以南至株洲、湘潭的线路实现2016年底通车提供有利条件。

【编辑:张翀】
[返回顶部] [打印本页] [关闭窗口]  
更多精彩图片请点击进入湖南新闻图片网  

::::::::本网站所刊载信息不代表中新社湖南分社观点:::::::::

中国新闻社湖南分社版权所有,所刊稿件未经许可不得复制或建立镜像

地址:湖南省长沙市芙蓉南路758号和庄A1-1901 邮编:410009

新闻热线:0731-84428825 84377710 传真:0731-86458825 84377710 E-mail:cns84428825@126.com

中国新闻社湖南分社法律顾问:秦希燕律师 秦希燕联合律师事务所

  湘ICP备05014429号 安全联盟