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沪昆湘江大桥开建 客专建成后昆明到长沙4小时

来源:星辰在线-长沙晚报 作者:章盛莉 翟德润 钟伟华 袁聪 发布时间:2011年03月04日 09:18

  湖南新闻网消息 昨日14时30分,在湘江西岸,福元路湘江大桥伸出迈向湘江的“第一条腿”,其陆上引桥第一个墩身正式浇筑混凝土,标志着大桥西岸引桥开始转入上部结构施工。而就在昨日10时,沪昆客专长昆湖南段湘江特大桥首个承台混凝土浇筑成功,为下一阶段特大桥墩身“迈步”湘江奠定良好基础。

  福元路湘江大桥

  计划2012年11月建成通车

  星辰在线-长沙晚报报道,福元路湘江大桥共有桥墩38个,其中水中桥墩11个,陆上桥墩27个。昨日浇筑的是位于湘江西岸的第16号桥墩,墩身高5.62米,墩身浇筑拉开了岸上桥梁上部结构施工的序幕。与此同时,在江中施工区域,水中桥墩的下部基础施工也在抓紧进行,将争取在汛期来临前完成。

  根据设计,福元路湘江大桥西端接线道路为长望路,向东跨越观沙岭路、潇湘大道、滨江景观道,东跨湘江路后接盛世路,止于芙蓉北路。工程线路全长3539米,由主桥、水中及岸上引桥和接线道路三部分组成,其中主桥长1435米,引桥长898米。大桥将以提篮拱的结构形式跨过湘江,计划2012年11月建成通车。

  沪昆客专湘江特大桥

  客专建成后昆明到长沙仅4小时

  沪昆客专长昆湖南段湘江特大桥全长4518.77米,共112个墩台,昨日浇筑承台的桥墩位于西引桥。该桥为沪昆高铁关键的控制性工程,目前,工地全线正在掀起基础施工大干90天施工高潮,力争在汛期前完成水下基础施工。

  沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一,也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路,项目途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市。线路全长2066公里,与日本新干线6条运营线路里程总和2214.7公里相当,比京沪高铁里程长748公里,设计时速350公里。全线预计2015年3月建成通车,设计能力远景单向年输送旅客6000万人。届时按350公里的设计时速计算,从昆明到长沙仅需4小时,昆明到杭州8小时;从上海坐火车前往昆明,最快只要10个小时,比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。 

【编辑:邓霞 】
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