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岳阳:千帆竞发立潮头(3)
来源:湖南日报 作者:徐亚平 张璇 余平方 发布时间:2019年09月11日 09:07
来源:湖南日报 作者:徐亚平 张璇 余平方 2019年09月11日 09:07

  ◎我与共和国共成长

  说走就走︐路不再漫长

  岳阳市交通运输局退休干部 李壮仁

  如果说一生只干一件事,我仍会选择交通。与它结缘一辈子,有生之年能见到岳阳“公铁水空”立体交通新格局,深感幸福和满足。

  我与共和国同龄,出生于平江县城关镇,是路桥高级工程师。1981年,进入原岳阳地区交通局工作,曾参与修建境内300多座桥梁。这些年来,我见证了岳阳交通从无到有、从低级到高级、从简单到完善的巨变。

  1949年,湘东北的临湘、平江、岳阳、湘阴属长沙专区管辖,这4个县中仅有长(沙)武(昌)公路平江段92公里路段可通汽车,其余公路晴通雨阻。1968年,我作为知青下乡,从下放点送粮至平江县芦洞公社,要走6公里山路,绕9道湾,东西全靠肩挑。大伙说,猪坐轿子人挑担,不知何时脱困难。

  改革开放后,岳阳市交通发生了翻天覆地的变化。1979年,全市境内公路里程2511公里。2002年11月30日,临长高速公路通车,京港澳高速湖南段贯通,结束了岳阳没有高速公路的历史。以前从岳阳回平江坐车要七八个小时,现在经京港澳高速转平伍公路只需90分钟。沿途风景无限,真是“车在路上跑,人在画中游”。

  2017年,岳阳打响交通建设大会战。目前,全市公路总里程达2万多公里,高速公路495公里、国省干线2523公里、农村公路1.75万公里。铁路总里程454公里,高铁直达19个省区市。初步形成“内部纵横成网、外部配套成环”新格局和市域1小时交通圈。

  过去,过洞庭湖,全靠摆渡。2000年12月26日,洞庭湖大桥竣工通车。2017年8月16日,蒙华铁路洞庭湖大桥主桥钢桁梁合龙。2018年2月1日,国内第一大跨径钢桁梁悬索桥——杭瑞高速洞庭大桥建成通车。至此,“三龙”卧洞庭,天堑变通途。

  岳阳城陵矶港通江达海,自古就是湖南水路第一门户,如今与沿海港口互通,万吨海轮可漂洋过海直达东盟国家和澳大利亚,连通21世纪海上丝绸之路。

  2018年12月26日,岳阳三荷机场通航。今年以来,旅客吞吐量达36.3万人次。可直达北京、上海、昆明、成都、西安、海口等15个城市。

  8月12日,我与老伴乘高铁从岳阳出发,只用4小时就到了深圳,看到了世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥。只觉今后,说走就走,路不再漫长。

【编辑:张翀】
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