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长沙黄花综合保税区
来源: 作者: 发布时间:2018年03月26日 10:33
 作者: 2018年03月26日 10:33

  长沙黄花综合保税区于2016年5月31日经国务院批准设立,规划面积1.99平方公里,位于长沙临空经济示范区核心区。

  长沙黄花综保区距离城市中心约22公里,航空、水运、高铁、城市主干道、磁悬浮、地铁共同构筑起六位一体立体交通网络,是湖南省产业基础最雄厚、商务活动最频繁、现代交通体系最完备的区域。东侧紧临全球百强机场——长沙黄花国际机场,飞往国内任一城市不超过3个小时;西邻中部铁路交通核心枢纽—高铁长沙南站,可直达19个省会城市及直辖市,3小时高铁经济圈覆盖近6亿人口;北距国家级长沙经济技术开发区约7公里,区域周边20公里范围内,囊括了湖南省5大国家级园区和9大省级园区,聚集了以32家世界500强企业为代表的数千家企业;紧邻中西部重要内河枢纽港口——长沙霞凝新港,是沟通中南、华南、华中、华东等地区的重要水路交通枢纽。

  作为临空型综保区,黄花综保区非常注重与黄花机场的无缝对接,促进区港融合,着重发展电子信息、生物医药、装备制造、精密仪器、新材料等航空偏好型产业,并就优势互补、功能配套、资源共享、设施同步、通关一体等问题与机场方面进行定期会商。黄花国际机场为国家一类航空口岸,已获得进境冰鲜水产品、进境食用水生动物口岸资质,即将获得进口药品和进口水果口岸资质,为黄花综保区依托机场口岸和航空物流优势,做大做强保税加工、进口药品、进口水果、海鲜水产、跨境电商等产业提供了很好的支撑。2017年12月2日,长沙黄花国际机场开通了长沙-越南胡志明国际货运航线,今年5月还将开通长沙至加拿大、美国和长沙至菲律宾两条国际货运航线。

  同时,黄花综保区也非常注重与区外临空经济示范区的互动。长沙目前的发展格局是以湘江为界,湘江以西是湘江新区,湘江以东是东部开放型经济走廊。临空经济示范区规划面积140平方公里,是东部开放型经济走廊这一“东引擎、东高地”的龙头,黄花综保区作为临空经济区的核心区域,为区外企业提供进出口功能配套,临空经济区为综保区提供强大的产业配套、服务配套、生活配套。综保区西南侧预留了2平方公里土地作为拓展区和产业配套区,根据综保区的未来发展适时进行开放建设。

  黄花综保区按“一次规划、循序推进”的原则分步进行开发建设,总建设期为5年,总投资约50亿元。首期建设范围为机场高速以北、黄金大道以西0.77平方公里区域,其中围网面积0.73平方公里。2016年9月29日全面开工建设,半年后基本完成现代园区建设,共建成标准厂房、标准仓库20万平方米,市政道路12公里。2017年6月8日通过海关总署等国家十部委组织的联合验收,6月25日实现封关运行。目前正在抓紧推进区内网外近10万平米进出口商品展示交易中心、C区跨境电商监管中心(二期)建设,同时根据招商需要,抓紧后续的标准厂房、标准仓库、冷链仓库约12万平米的建设,年内建成投入使用。

  在抓紧建设的同时,黄花综保区同步进行项目招商,先后在上海、深圳、香港等地组织7次大型招商活动,精准开展产业链招商,累计洽谈项目200多个,注册企业达130多家,运营投产企业60多家,涵盖保税加工、保税物流、保税贸易和保税服务等产业。综保区2017年6月25日封关运行,7月份试运行期间取得海关关区代码和统计代码,8月份开始正式产生进出口数据,当年5个月时间完成进出口报关11.9亿美元,完成进出口总额7.69亿美元,在全省7个海关特殊监管区排名第二。

  黄花综保区2018年将确保完成进出口额20亿美元以上,力争达到30亿美元以上,2020年实现进出口额100亿美元以上。未来,黄花综保区将争取进入全国一流综保区行列,成为集保税加工、保税物流、货物贸易、服务贸易、研发设计、检测维修等功能为一体的海关特殊监管区域。

【编辑:黄诗立】
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