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中国动力谷:创新引擎撬动中国“智造芯”
来源:《侨报·今日湖南》 作者:钟欣 发布时间:2016年09月02日 09:15


中车株机的动车组和城轨车辆制造厂房。


山河科技阿若拉轻型运动飞机。


汽车产业


月1日,中国首列超级电容储能+完全自主化100%低地板技术现代有轨电车,在湖南株洲正式下线。


北京汽车威旺系列在北汽株洲基地下线

  这里曾诞生中国第一台电力机车、第一台中小航空发动机等180多项中国工业“第一”,是“中国电力机车摇篮”、新中国“一五”时期重点建成的六大航空工业基地之一。而今,湖南株洲“智造”引领的轨道交通产业不仅是中国的行业领头羊,产品还出口到全球70多个国家,电力机车产品更是占据全球市场的27%。

  依托“中国电力机车的摇篮”、“中小型航空发动机特色产业基地”、“新能源汽车制造基地”三大标志性名片,株洲充分发挥轨道交通、通用航空、新能源汽车三大动力产业的传统优势,以“智造”引擎为驱动,正致力打造拥有国际领先水平的“中国动力谷”。

  “中国动力谷”横空出世

  株洲是新中国成立初期布点兴建的八大工业城市之一,经过几十年的积淀,天上飞的、公路和铁路上跑的,这些与动力相关的产业,都装备有株洲人赖以自豪的“株洲动力”。一个城市拥有这么强的科技能力和强劲 “动力”,全国少有。

  早在2013年,株洲轨道交通、航空动力、新能源汽车三大动力产业集群实现总产值806亿元,占全市规模工业总产值的30%。聚集这么多动力产业,为何不建设一个动力谷,吸引国内外动力产业一流的研发人员到这里来创新创业?

  2013年,株洲市提出打造“中国动力谷”的战略目标。2013年9月7日,“中国动力谷”通过科技部、中科院、湖南省科技厅等方面专家论证,承载着株洲产业转型升级、创新驱动理想的“中国动力谷”横空出世;9月27日,“中国动力谷”自主创新园开工;2015年8月31日,中国动力谷自主创新园正式开园。

  所谓“中国动力谷”,就是充分发挥株洲轨道交通、通用航空、新能源汽车三大动力产业的传统优势,运用科技成果,将产业迅速做大做强,形成一个涵盖研发、整机制造与零部件配套产业的完整产业链。

  株洲市委书记毛腾飞介绍,“十二五”时期,株洲把创新作为第一动力,大力实施创新驱动发展战略,推进“中国动力谷”与国家自主创新示范区建设,最大程度释放创新能量,实现由“要素红利”向“创新红利”转变,由“株洲制造”向“株洲创造”转变。

  三大产业撬动中国智造“核芯”

  “中国动力谷”方案确定后,株洲三大动力产业犹如三驾并驾齐驱、风驰电掣的动力快车,成为株洲迅速发展、提升竞争力的核心动力源。

  围绕核心技术布局创新链,围绕创新链打造产业链。中车株洲所自主研制的牵引、网络控制等八大子系统在中国标准动车组上装载,实现中国高速动车组技术的全面自主化、标准化;搭载中车株洲所自主研制关键核心部件的中国首列永磁高速动车组,跑出385公里/时的最高时速,推动中国进入永磁系统牵引的“高铁动力”3.0时代;由中车株洲所提供牵引、供电和信号三大核心子系统的国内首条中低速磁悬浮商业运营线“试跑”,使中国成为少数几个掌握中低速磁悬浮列车技术的国家之一。

  株洲电力机车、城轨等产品出口世界四大洲70多个国家和地区,电力机车产品占据全球市场的27%,中车株洲所连续五年占据国内城轨牵引系统市场领头羊地位。不到五年时间,轨道交通装备产业总产值从不到100亿元到突破千亿元大关,成为株洲首个千亿元产业集群,撑起株洲经济半壁江山。

  代表着中国中小型航空发动机领域的技术实力的株洲,在航空领域也风头正劲。由株洲企业研发生产的“玉龙”中小航空发动机,2015年获得了国家科学技术进步一等奖。目前,株洲正在开建通用航空城,山河科技阿若拉轻型运动飞机、飞虎无人直升机、罗特威直升机整机下线并实现销售,高精传动、中航发动机维修中心建成投产,机场大道、航空大道等项目加快建设。航空产业体系日趋完善,整机制造、航空配套和衍生产业已经起步。

  目前,加拿大普惠、法国透博梅卡、北航小蜜蜂等,已相继加盟中航湖南通用航空发动机公司,中航动力零部件制造、山河科技、美国罗特威、南方宇航高精传动等大项目落户株洲。据统计,“航空城”现已吸纳航空及非航企业近20家,航空产业连续几年保持30%以上的增速。

  在株洲汽车产业城内,北京汽车株洲分公司整车生产突破50万辆,中车时代电动具备年生产新能源客车整车1万辆、动力系统总成及关键零部件2万套的能力,一条独一无二的新能源汽车全产业链条正在形成。北汽二工厂、汽车零部件配套园、汽车博览园稳步推进,以北汽、时代电动为骨干,集聚了160多家汽车整车、零部件及机械加工企业,年产值突破200亿元。汽车、航空产业增加值年均分别增长11%、30%。

  株洲高新区管委会主任李智介绍,目前,株洲拥有两家新能源汽车生产企业,初步实现了新能源汽车产业化,是国内唯一同时掌握串联和并联混合动力技术,并有整车批量商业化运营的地区。未来的方向是大力促进新能源汽车企业进一步加快科技创新步伐。鼓励汽车生产企业积极引进国内外先进技术,依托国内外资源建立自主创新体系。

  统计数据显示,2015年,株洲三大动力装备产业实现工业总产值1251亿元,占该市规模工业总产值的比重达到38%。轨道交通装备产业,全市现有企业200多家, 2015年全市轨道交通产业集群总收入突破千亿元大关,成为株洲市首个过千亿的产业,全国首个轨道交通产业过千亿的地级市。航空装备产业,全市现有企业40多家,2015年实现产值160亿元。汽车产业,全市现有相关企业150多家,其中整车生产企业3家,2015年实现产值150亿元。

  力推创新创业培育持续“动力源”

  致力于在创新中培育新动能,让创新时刻充满动力与活力,近三年来,株洲承担国家重大专项、“863”计划、科技支撑等项目189项,累计申请专利突破2万件,稳居湖南省第二位。

  株洲不仅建设了新型功率半导体器件、硬质合金等5个国家重点实验室,还大力实施创新创业园区“146”工程(两年内重点建设10个创新创业园区,建成460万平方米标准厂房,引进600家企业入园)。建成留学人员创业园、中小企业促进园等创新型园区。总投资223亿元、定位为中国动力谷引进和培育企业研发机构核心载体的中国动力谷自主创新园建成开园。

  在正式开园不到一年的时间里,已签约企业66家,其中,研发中心入驻高端创新企业团队22家,加速器入驻企业16家。此外,还有15个高校、科研院所在园区设立了科研成果转化基地,10位院士设立了院士工作点。

  湖南景宏高科技发展有限公司就是其中一家,公司负责人孙强表示,公司本身所做的项目能够在三大动力产业领域中帮助提升工业的竞争力。“景宏高科所做的系统集成的东西,能够使三大动力产业在生产、研发、节能环保等领域更上一层楼。”他相信与动力谷合作以后,明后年,产值能够翻几番。

  “我们将加速构建科学完善的创新创业生态体系,力争5年内吸引集聚300家高水平研发机构、200家科技型中小企业和科技中介服务机构。”中国动力谷科技创新服务中心相关负责人透露,自主创新园将成为中国一流的科技创新研发中心、创新创业孵化基地、科技成果转化基地。

  在“十三五”规划中,株洲提出将突出实施创新驱动发展,坚持优势优先、扶优扶强的原则,深入实施轨道交通、航空、汽车等产业振兴行动计划。抢抓国家轨道交通装备产业集聚发展试点、低空空域逐步开放、能源战略深度调整等重大机遇,构建“中国动力谷”的“三基地一中心”,即建设世界一流的轨道交通装备创造基地、国内一流通用航空基地、全国新能源汽车基地和动力产业科技创新研发中心。

  湖南省也把打造“中国动力谷”列入了该省“十三五”规划纲要助推制造业强省战略。以创新为核心的“中国动力谷”,必将成为株洲新一轮转型升级的主动力。(钟欣)

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  入驻“中国动力谷”政策支持有哪些

  租金“三免两减半”

  可享受多重补贴。如单个拟上市企业最高可补贴100万元,领军人才可享受最高100万元生活补助和100万元项目扶持资金。

  省级及以上企业研发机构入驻,经认定后5年内,株洲高新区在运营场所租金方面给予“三免两减半”的优惠政策,即前三年免费,后两年减半。

  最高1000万元专项资金支持

  对具有国内领先水平的科研创新团队,经核定后一次性给予最高500万元的动力谷产业专项资金支持;对具有国际领先水平的科研创新团队,经核定后一次性给予最高1000万元的动力谷产业专项资金支持。

  4家科技银行提供贷款

  设立4家科技银行,风险补偿金增加至1亿元,可为中小企业提供的贷款达到10亿元规模;设立湖南高科发创智能制造装备创业投资基金,可提供中小企业创业投资2.51亿元。

【编辑:高峰】
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