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工业蛟龙飞星城
来源:《今日长沙》 作者:陶小爱 发布时间:2009年08月27日 15:56  


长沙经济技术开发区崛起的工业新城。(湘报 )


长沙逐渐成为宜居城市,图为长沙最早的郊区别墅大盘——升湖山庄。(长晚)


天心阁景区是古城长沙最明显的“城脉”之一,这里保留了一段长沙最古老的城墙。近年来,景区加大了绿化力度,天心阁景区成为长沙繁花闹市区高楼大厦中的一颗难得的“绿色明珠”。(长晚)

  日前,比亚迪汽车城落户长沙雨花环科园。40万辆轿车、5000辆电动大巴、10000辆底盘构成的产业链,达产后形成年产400亿元人民币(本文以下同)的产值,这对于一直希望在汽车行业有大动作的长沙,梦想正在实现;特别是在金融危机的多事之秋,比亚迪将全球独一无二的电动大巴底盘生产基地建在长沙,吸引了世界汽车业的眼光,对“比亚迪”情有独钟的“股神”巴菲特也开始聚焦长沙。

  据预测,到2012年,由新能源引领的长沙汽车,将崛起千亿元的产业,舞起新的蛟龙。这预示着长沙将乘着工业的翅膀再次腾飞。

  培育产业发展沃土

  长沙何以吸引“比亚迪”,长沙工业崛起近几年何以加速?长沙人的答案很朴实:发展园区,打造产业集群。

  2002年初,中共长沙市委、市政府作出了“园区兴工”的决策。迄今,长沙市累计投资150亿元,打造了面积达84平方公里的“两区八园”,1219家企业落户园区,园区工业产值已占半壁江山。

  发展配套产业,是产业集群的催化剂。龙头、龙身、龙尾无缝对接,蛟龙才能翱翔腾飞。长沙市既抓龙头的扶植,又抓龙身、龙尾的打造,围绕工程机械、汽车制造、家电等六大产业集群,重点扶植本地100家企业与之配套。

  工程机械露峥嵘

  1992年,浦沅工程机械厂从常德迁至长沙,长沙工程机械实现零的突破;随后,50万元起家的中联重科、几条汉子“啸聚”的三一重工相继诞生。

  上世纪末,山河智能也从一间民宅中呱呱降生。短短十几年,工程机械三巨头分进合击,纵横市场,令世界同行刮目相看。中联重科一举收购世界混凝土机械制造排名第三的CIFA公司后,成为全球混凝土机械制造的龙头老大,去年创造产值243亿元;三一重工在产品出口80多个国家和地区的同时,在美国、印度相继投资建设工程机械研发制造基地。紧接着,三一再出新招,投资1亿欧元,在工程机械先驱之地的德国设厂。

  如今的长沙,工程机械产业群率先抖出风采,露出峥嵘,“世界工程机械之都”雏形已现。

  一万亿,只争朝夕

  虽然上世纪六十年代,长沙就开始涉足于汽车产业,也研制成功过柴油发动机。但直到2003年长丰猎豹入驻,长沙才有了第一台轻型越野车,2008年下线的众泰江南,让长沙人终于圆了梦寐以求的轿车梦。迄今,长沙汽车产业家族里,已形成越野车、轿车、轻卡、重卡、中卡、客车、工程车、特种车等全系列汽车制造系统,迅速形成与延伸的汽车产业链引来了众多大汽车企业的青睐,今年7月,在比亚迪落户长沙的同时,广汽飞亚特也接踵而来,年产40万辆轿车生产线正在紧锣密鼓打造中;8月底,陕西重卡又将在长沙下线,年产5万辆重卡指日可待。

  电子信息、家用电器、生物医药、新材料等产业集群也在年年刷新自己的新纪录。

  长沙工业,1978年到1991年,13年跨越百亿元;1991年到2004年,又一个13年完成从100亿到1000亿元跨越。2008年长沙工业已创产值3230亿元,今年将跨越4000亿元。从1000亿到4000亿,只用了5年。

  长沙工业还在奋进,一万亿甚至更多,却在只争朝夕中。(陶小爱)


  【编辑:向文聪 】

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